１０３系は駅間の短い区間でも経済的に使用できる通勤形車両として試作車は昭和３８年（１９６３年）、量産車は昭和３９年（１９６４年）に登場しました。 　首都圏や関西圏に大量導入されました。 　平成８年（１９９６年）から１０３系のリニューアル工事が始まっています。

	←安治川口に停車する103系(NS614編成) 【安治川口にて撮影】
	←安治川口に停車する103系(KM25編成) 【安治川口にて撮影】 　運転台部分と中間車がリニューアルされています。
	←阪和線１０３系【美章園にて撮影】 　今では数少ない原型の車両です。
	←阪和線１０３系【美章園にて撮影】
	←阪和線１０３系【美章園にて撮影】
	←阪和線１０３系 （先頭改造車＋リニューアル車） 【美章園にて撮影】
	←奈良線・大和路線１０３系【京都にて撮影】
	←１０３系ＵＳＪ塗装車（ＫＭ３１編成） 【安治川口にて撮影】
	←１０３系ＵＳＪ塗装車（ＫＭ３２編成） 【安治川口にて撮影】 　ＵＳＪ塗装車はすべてリニューアルされています。

	←１０３系の車内（１）【京都にて撮影】 　座席配置はロングシートです。シートモケットは関東で走っている２０５系（シートモケット未更新車）と同一です。
	←１０３系の車内（２）【桜島にて撮影】 　座席配置はロングシートです。シートモケットは青色です。ＪＲ西日本所属の１０３系はこのようなシートモケットの車両が多いです。
	←１０３系の車内（３）【桜島にて撮影】 　リニューアル車と同一の車内ですが、車体（窓枠）は更新されていません。
	←リニューアル車の車内【桜島にて撮影】 　２０７系に似た車内です。
	←１０３系の座席（１）【京都にて撮影】
	←１０３系の座席（２）【桜島にて撮影】
	←優先席【桜島にて撮影】 　ＪＲ西日本特有のモケットです。