６０００系は、回生ブレーキ付サイリスタチョッパ制御装置を採用した車両として昭和４６年（１９７１年）に登場しました。 　最近になり車内・制御装置が更新されている車両もあります。 　主に千代田線、乗り入れで常磐線各駅停車、小田急小田原線（本厚木まで）、多摩線で活躍しています。

	←南柏に停車する６０００系（２編成） 【南柏にて撮影】
	←南柏に停車する６０００系（４編成） 【南柏にて撮影】
	←和泉多摩川を通過する６０００系（９編成） 【和泉多摩川にて撮影】
	←和泉多摩川を通過する６０００系（14編成） 【和泉多摩川にて撮影】
	←和泉多摩川を通過する６０００系（18編成） 【和泉多摩川にて撮影】
	←南柏に停車する６０００系（21編成） 【南柏にて撮影】
	←南柏に停車する６０００系（22編成） 【南柏にて撮影】
	←南柏に停車する６０００系（23編成） 【南柏にて撮影】
	←南柏に停車する６０００系（32編成） 【南柏にて撮影】
	←我孫子に停車する６０００系（33編成） 【我孫子にて撮影】
	←南柏に停車する６０００系（33編成） 【南柏にて撮影】
	←和泉多摩川を通過する６０００系（35編成） 【和泉多摩川にて撮影】

	←６０００系の車内【我孫子にて撮影】 　座席配置はロングシートです。
	←６０００系更新車の車内【我孫子にて撮影】
	←６０００系更新車の車内（２） 【我孫子にて撮影】
	←優先席【我孫子にて撮影】
	←6000系のドア(1)【我孫子にて撮影】 　ドア上にＬＥＤ案内表示機が設置されています。
	←6000系のドア(2)【我孫子にて撮影】 　大窓に改造されたドアです。なお、こちらにもドア上にＬＥＤ案内表示機は設置されています。ＬＥＤ案内表示機は交互に設置されていますが、今回はＬＥＤ案内表示機の設置されていないドアを撮りました。
	←ＬＥＤ行先表示【我孫子にて撮影】